FACT-CHEK KAFOLATI
Siyosiy moyillik
& Hissiy ohang
Maqola siyosiy jihatdan xolis boʻlib, asosiy eʼtibor tabiiy ofat va undan oldingi voqealar toʻgʻrisida faktik xabar berishga qaratilgan.
Sun'iy intellekt yordamida yaratilgan.
Hissiy ohang salbiy, fojiani va unga olib kelgan xavfsizlik ogohlantirishlariga e'tibor bermaslikni ta'kidlaydi.
Sun'iy intellekt yordamida yaratilgan.
| tomonidan Richard Ahern - Titan suv osti halokatidan so'ng, elektron pochta xabarlari OceanGate bosh direktoriga: "Titanikga bo'lgan poygangizda siz "u cho'kib bo'lmaydi" degan mashhur qichqiriqni aks ettirasiz", deb aytilgan.
Bosh direktor Stokton Rash dengiz chuqurliklarini o'rganish bo'yicha mutaxassis Rob Makkallumning unga suv osti kemasi to'g'ri tasniflanmaguncha foydalanishni to'xtatishni aytgan sirenaga e'tibor bermagandek tuyuldi.
Rob Makkallum 2018 yilda Rushga yozgan va uni Titan suv osti kemasining xavfsizligi haqida ogohlantirib, "siz o'zingizni va mijozlaringizni xavfli dinamikaga qo'yyapsiz", deb aytgan.
Ammo bu erda zarba beruvchi:
Stockton Rush xavfsizlik bilan bog'liq muammolarni innovatsiyalarni bo'g'ishga urinish sifatida rad etdi. "Men innovatsiyalarni to'xtatish uchun xavfsizlik argumentidan foydalanishga urinayotgan sanoat o'yinchilaridan charchadim", dedi u.
“Biz “birovni o‘ldirmoqchisiz” degan asossiz qichqiriqlarni tez-tez eshitganmiz. Men buni jiddiy shaxsiy haqorat sifatida qabul qilaman”.
In elektron pochta zanjiri, Makkallum Rushning suv osti kemasini ishga tushirishga bo'lgan qat'iyatini Titanikning baxtsiz sayohatiga qiyosladi va kinoya bilan u mashhur "U cho'kib bo'lmaydi" munosabatini qabul qilib, tarixni takrorlayotganini aytdi.
Makkallumning ehtiyot bo'lish haqidagi takroriy iltimoslari uning tajribasiga qaramay bekor qilindi va Titan suv osti kemasi hech qachon sertifikatlanmagan.
Rush umidsizlik bilan javob berdi. U o'zining innovatsiyaga asoslangan yondashuvini himoya qildi va MakKallumning ogohlantirishlarini asossiz deb rad etdi. Keyin OceanGate advokatlari tahdid qilishgan qonuniy harakat, har qanday keyingi muloqotni tugatish.
Besh yil o'tgach, MakKallumning ogohlantirishi amalga oshdi:
Bugungi kunga shoshiling va Titan rasmiylarning fikricha, "halokatli portlash" deb hisoblagan narsaga duch keldi. Halok bo‘lganlar orasida Stokton Rashning o‘zi va yana to‘rt kishi, jumladan, 19 yoshli biznes talabasi Suleman Dovud ham bor.
Odamlarning yo'qolishi fojiali, ammo butun dengizni o'rganish sanoati uchun oqibatlar monumentaldir. Makkallum Rushni "juda va juda konservativ" bo'lishga chaqirdi, chunki uning harakatlari butun sanoatni xavf ostiga qo'yishi mumkin.
"Titanikni sho'ng'iganim va Koronerlar sudida texnik ekspert sifatida qatnashganim uchun buni sizning e'tiboringizga havola qilmasligim kerak."
Rush tanqidni innovatsiyalarga hujum sifatida ko'rgan bo'lsa-da, MakKallum buni muhim sinchkovlik sifatida ko'rdi. Rush o'zining muhandislikka yo'naltirilgan yondashuvi status-kvoni shubha ostiga qo'yishiga ishongan, Makkallum esa dengiz sinovlari va sertifikatlash xavfsizlik uchun juda muhim ekanligini ta'kidlagan.
Ikkala erkak ham ishtiyoqli edi - biri chegaralarni bosib o'tishga, ikkinchisi xavfsizlikni ta'minlashga.
Stockton Rush OceanGate kompaniyasiga 2009-yilda chuqur dengiz sayohati nuqtai nazaridan asos solgan. Mijozlar 250,000 XNUMX dollar evaziga Titanik halokati kabi joylarga sayohat qilishlari mumkin edi. Titan pastki.
O'lganlar soni ortib bormoqda...
Titanik 15-yil 1912-aprelda birinchi sayohatida aysbergga urilib cho‘kib ketganida, u 1,517 kishining hayotiga zomin bo‘lgan – bu raqam 1,522 kishiga yetgan.
Oxir-oqibat, aysbergga urilish "Titanik"ni cho'ktirdi, ammo tergovchilar quruvchilar qurilish vaqtida xarajatlarni kamaytirganini aniqladilar. Materialshunoslar kim tahlil qilingan perchinlar halokatdan ular subparat ekanligi aniqlandi, tarkibida yuqori konsentratsiyada ""cüruf"," metall eritishning qo'shimcha mahsuloti va agar olib tashlanmasa, metallning osongina bo'linishiga olib kelishi mumkin.
Titanikning po'lat korpusini bir-biriga bog'lab turgan 3 milliondan ortiq perchinlar foydalanishga yaroqsiz edi va kemaning aysbergga urilgan qismini zaiflashtirib yubordi, bu esa zarba natijasida korpus plitalarining bo'linib ketishiga olib keldi.
Ikkala fojia ham okean tubida xato chegarasi ustaradek nozik ekanligini eslatib turadi. Yana bir bor tarix bizga burchaklarni kesish va xarajatlarni qisqartirish halokatli oqibatlarga olib kelishi mumkinligini o'rgatdi.
Hozircha OceanGate elektron pochta almashinuviga izoh bermadi.
Munozaraga qo'shiling!